Dealessandri: “Due i possibili modelli di azienda tra cui scegliere. Nel primo i due soci al 50% costituiscono due società operative sui rispettivi territori. Nella seconda prima di dar vita alla nuova azienda, partecipano ad una società che gestisce le rispettive partecipazioni finanziarie”
Il presidente Renzi incontra 500 “over 65” titolari della Carta Mago, occasione per fare il punto sul trasporto pubblico locale“Le nuove linee devono nascere agli incroci delle strade, dove c’è la gente”
De Ruggiero: “l'iniziativa fa parte dell'accordo con il ministero dell'Ambiente. In passato abbiamo assunto Un'iniziativa analoga per i dipendenti delle aziende che, accettando di finanziare almeno il 20% del costo dei ticket, avrebbero avuto un contributo regionale pari al 33% dell'ammontare della spesa”
Mantovano: “Richiesto l'incontro dopo la sostituzione degli ETR 500 con i convogli Eurostar City sulle tratte della dorsale Adriatica, e i numerosi disservizi che hanno interessato i collegamenti ferroviari da e per la Puglia”
Zanichelli: “L’obiettivo dell’accordo, che risponde a direttive dell’Unione europea sempre più stringenti, è quello di assicurare l’impegno delle amministrazioni locali e l’omogeneità degli interventi per la qualità urbana e la salute dei cittadini”
Marchi: “Per rispondere alle esigenze dei cittadini proposte agevolazioni tariffarie che consentano a chi usufruiscano dei parcheggi a pagamento una più ampia possibilità di scelta a seconda delle esigenze. Per chi desidera parcheggiare per un lungo periodo (oltre le 3 ore) introdotta l'agevolazione tariffaria giornaliera di 4 euro per 8 ore”
Leon: “Decisamente sentito il problema dell'emergenza traffico, dunque dei trasporti pubblici ritenuti dai romani inadeguati a rispondere alle esigenze quotidiane.La soluzione trovata dai cittadini della Capitale é privata. Ci si sposta sulle due ruote”
L’Autorità sottolinea l’importanza di pervenire ad una celere definizione del quadro giuridico in materia di servizi pubblici locali mediante l’emanazione dei regolamenti attuativi previsti a completamento della disciplina
La norma regionale stabilisce che «allo scopo di definire i rapporti economici concernenti il periodo 1987/1999 con le aziende di tpl e di consentire il ripiano dei disavanzi di esercizio, con l'estinzione dei contenziosi in atto, sono concessi, a conguaglio di quelli già erogati in acconto, a favore delle aziende stesse, a decorrere dall'esercizio 2008, contributi da erogare in rate costanti decennali» (comma 1)