Matteoli: “Sono certo che arriveranno contributi, proposte e consigli importanti per individuare norme che consentano di migliorare la sicurezza delle nostre strade, di far diminuire il numero degli incidenti e delle vittime sulle strade e di affrontare le altre criticità a cui il Codice deve dare soluzione”
Renzetti: “Un appello accorato lo rivolgo ai genitori in quanto depositari dell’educazione civica da tramandare ai propri figli. l'iniziativa vuole sensibilizzare soprattutto i giovani, sollecitandoli ad acquistare i biglietti con una campagna di prevenzione”
Maroni: “Start e Start plus guardano lontano. Credo sia un passo in avanti verso la metropolitana di superficie, la cui elettrificazione è già finanziata. Mi auguro che in futuro la Start possa gestire il tratto ferroviario Ascoli-San Benedetto, perché con un’unica gestione il tpl può continuare a crescere”
Trasporto pubblico locale, ferroviario e servizi scioperano L'intera giornata del 10 novembre (treni fermi dalle ore 21.00 del 9 novembre). Quella del 10 novembre é la terza giornata di sciopero,
Chiamparino: “Il documento di indirizzo si basa su tre assi: il fatto che l’area ‘Torino-Milano’ è destinata ad essere entro 10 anni una delle zone a maggiore mobilità d’Europa; la nascita del primo operatore in Italia, un soggetto tra i primi 10 in Europa; il raggiungimento di risparmi – grazie alle sinergie con Milano – per ben 40 mln di euro annui”
Cannatella: “Di questo passo non arriveremo a fine anno, e sarà difficile pagare gli stipendi ai dipendenti. Dalla Regione vantiamo crediti per milioni di euro sui contributi per il quarto trimestre 2008, senza contare i soldi per il rinnovo del contratto di lavoro degli autoferrotranvieri relativo al 2005 e 2007 e quelli del contributo di esercizio”
Presentato ieri mattina il convegno che Atr, Agenzia per la mobilità della provincia di Forlì-Cesena, dedica al tema del trasporto pubblico nelle piccole e medie città e propone il 7 novembre presso Casa Artusi
Gandolfi: “Il tpl ha bisogno di consolidarsi e svilupparsi. Il processo di miglioramento e riorganizzazione può avvenire attraverso una capitalizzazione maggiore del Consorzio Act. Con la ricapitalizzazione gettiamo le fondamenta per aumentare le tratte del trasporto su gomma e intensificare le corse. Inoltre liberiamo Act dal peso dell'indebitamento”
Gobbi: “La ricapitalizzazione è un passo necessario per consentire all'agenzia della mobilità di delineare, già a partire dai prossimi mesi, l'ossatura del nuovotpl che dovrà essere attuato nei prossimi cinque anni. Operazione attraverso la quale Act diventerà progressivamente una vera agenzia per la mobilità”