Borioli: “Come concordato con il ministro stilato l’elenco dettagliato delle opere per far partire un primo step di interventi sul nodo di Torino. Chiediamo al Governo un impegno di circa 200 mln di euro in tre anni che, aggiunti ai nostri 100 di fondi Fas, sarebbero in grado di attivare già dal 2009 una serie di interventi concreti”
Conte: “La Regione non riconosce i contributi chilometrici collegati al tram, e intanto toglie quelli del “velocittà”, collegati al gommato. Si aggiunga l'ultimo piano tariffario del 15 ottobre 2007, ma sono tutte risorse che non permettono di pagare Un'annualità di stipendio dei dipendenti”
Da oggi al 19 dicembre 2008 nello spazio all’interno della Galleria Vittorio Emanuele i visitatori potranno provare l’ebbrezza dei 300 KmIl simulatore è in grado di riprodurre diverse condizioni meteorologiche permettendo al pubblico, ad esempio, l’emozione di una traversata a 300 km l’ora sotto la neve
Deciso lo scorporo del sistema della sosta compreso in Atc, l’adeguamento del capitale sociale di Acft, l'aggiornamento al mese di dicembre del progetto industriale della futura società e la definizione di governance della futura società
Chisso: “Queste risorse integrano i finanziamenti già assegnati nell’aprile scorso, destinati alla copertura degli oneri derivanti dalla stipula dei contratti di servizio per l’esercizio dei servizi minimi di trasporto pubblico locale”
Bassolino: “Napoli capitale del trasporto pubblico e su ferro”Moretti: “Ben venga la concorrenza, così le FS puntano all’Europa”
Fra i punti convenuti spiccano la richiesta di mantenimento dei livelli chilometrici ‘storici’ dei servizi minimi ed adeguamento degli stessi, il riconoscimento dei fondi previsti, obbligo del coordinamento della pianificazione provinciale e dei comuni capoluogo con quella regionale
Al via oggi l'indagine sulla percezione della qualità del servizio ferroviario piemontese: la “customer satisfaction” durerà un mese e verrà svolta da 20 rappresentanti di 7 delle 9 associazioni piemontesi dei consumatori che hanno aderito al Protocollo di Intesa con la Regione
l'assessore regionale esprime “grande e viva preoccupazione” per le interferenze che l’Alta velocità/Alta capacità potrà avere, soprattutto sul nodo di Bologna, “con i servizi di interesse regionale e in particolare con quelli destinati al traffico dei pendolari”