Troppi dipendenti, mezzi vecchi e malandati: un caso che spiega perché gli autobus italiani sono i peggiori d'Europa
Le sanzioni stanno arrivando a casa dei lavoratori: un conto corrente per la soldiarietà. E gli utenti chiedono il risarcimento danni all'azienda: 50 euro al giorno
Dismissioni delle partecipate addio. Con l'emendamento all'articolo 15 della legge di stabilità in discussione al Senato, il Governo cancella con un colpo di spugna i tentativi di razionalizzazione delle società partecipate messi in campo negli ultimi anni, e già respinti nell'ambito del referendum indetto per evitare la privatizzazione forzata dei servizi dell'acqua, che riguardava più generalmente l'obbligo di affidamento di servizi pubblici a privati
A Trastevere da Termini e da Ostiense. La terza tratta collegherà Prati al Flaminio
Far funzionare a Genova bus, filobus e quel metrò di infinita realizzazione costa alla città oltre 180 milioni di euro l'anno. Sono le cifre del bilancio dell'Amt, l'Azienda mobilità e trasporti del capoluogo ligure. Tanti, pochi? Dipende. Sta di fatto che come nella gran parte delle aziende di trasporto pubblico locale la voce che incide di più è quella del personale
L'Ufficio di presidenza del Consiglio si riunisce domani nella sede della Gazzetta del Mezzogiorno
«L'alternativa era tagliare le buste paga dei dipendenti». Ivo Rossi questa volta non le manda a dire. Il vicesindaco reggente non ha per nulla apprezzato le polemiche innescate dal centrodestra
A partire da lunedì 11 novembre 2013 sarà possibile utilizzare il nuovo servizio sperimentale che consente di pagare la sosta sulle strisce blu utilizzando lo smartphone o il cellulare senza
Park city? «Si vedrà, ma non sull’asse del metrò» Parcheggi più cari avvicinandosi al centro Vogliamo favorire i collegamenti con l’hinterland