Nuova struttura organizzativa senza inserimenti esterni e più vicina al territorio. Varato regolamento trasparente per progressioni delle carriere interne, approvata la nuova macrstruttura
Ampia riunione, ieri, al tavolo del ministero del Welfare. Oggi Conferenza Unificata per le questioni relative al tpl Si è chiusa con un nulla di fatto la riunione ai vertici
´Ci stiamo muovendo verso un assetto innovativo del settore dei trasporti´ spiega l´assessore Gargano Un nuovo tassello sulla via del rinnovo della flotta Cotral.Ai 67 autobus entrati in servizio nei
Servirebbero almeno 750milioni di euro ogni anno per i prossimi 10 anni per rilanciare il trasporto pubblico, mentre il Governo ad oggi ha stanziato 300milioni di euro. Nell'inchiesta di PresaaDiretta un viaggio tra autobus in perenne avaria, quartieri cittadini che restano isolati malgrado la presenza – solo sulla carta – di una rete di trasporti pubblici urbani che dovrebbe garantire i collegamenti con il centro città e scandali ai vertici delle grandi aziende che gestiscono i servizi
´Un servizio a vantaggio dei passeggeri´ sottolinea l´assessore Casoni´Nel Piano regionale dei trasporti abbiamo indicato l´importanza e la necessità di una ristrutturazione globale del servizio regionale della rete ferroviaria e
Dall'infomobilità al trasferimento da strada a rotaia del trasporto merci, dai nuovi treni per la linea della Val Camonica alla nuova stazione sulla linea dell'alta velocitàPrignachi: “Abbiamo presentato le applicazioni realizzate dalla provincia di Brescia sulla base delle raccomandazioni fatte dal Congresso su tema della mobilita”
Jerry Sanders: “Questa partnership ci avvicina ancora di più al nostro obiettivo: fare di San Diego il centro nazionale delle tecnologie pulite e delle prassi ecologiche. Nella nostra regione, pubblico e privato lavorano in tandem per promuovere l’innovazione e adottare tecnologie rispettose dell’ambiente”
Gli Stati erano tenuti ad attuare le direttive entro il 15 marzo 2003. La mancata attuazione delle misure finalizzate alla liberalizzazione del mercato ferroviario priva gli operatori della possibilità di offrire servizi in altri Stati membri e i clienti di una maggiore scelta tra servizi concorrenziali
Nel biennio 2014-2015 Amt prevede di dover mandare in pensione 48 veicoli di dimensione medio-grande e 26 veicoli di dimensioni mediopiccole, mentre ha bisogno di acquistarne ben 97 tutti di dimensione medio piccola
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