
Le aziende di trasporto pubblico paventano il possibile abbandono dei contratti siglati con le Province. Aperta istruttoria di verifica dei costi”Negli anni 2005 e 2006 l'aumento dei costi per il solo carburante è di 15 milioni di euro non previsti, siamo pronti ad una scelta drastica” sottolinea De Girolamo di CISPEL Asstra

La città emiliana è stata scelta quale sede dell’iniziativa, in quanto la più ciclabile d’Italia e per le attività di educazione e promozione dell’uso della bicicletta e della mobilità sostenibile in generale, come confermato da alcuni anni da diversi studi, fra cui il rapporto sull’Ecosistema urbano di Legambiente

Il servizio di trasporto per disabili ed anziani permetterà alle persone diversamente abili in situazioni di particolari necessità ed agli anziani che non risultino in grado di servirsi dei normali mezzi pubblici, di raggiungere strutture a carattere assistenziale/educativo/formativo

Il servizio per le merci ha concretizzato nel solo mese di settembre 228 spedizioni per un totale di 2151 colli, numeri in costante aumento

"Chi arriva da fuori Milano alla stazione di Cadorna poi deve cambiare biglietto, e in città trova due società diverse che gestiscono la mobilità in modo diverso il Malpensa Express é cresciuto quest'anno del 27%, con un numero dei passeggeri però in calo, sta evidentemente erodendo quote di mercato altrui, una cosa che non potrà durare ancora per molto"

l'incontro pubblico di ieri è stato l'occasione per parlare di auto non dal punto di vista delle emissioni ma dal punto di vista del consumo di spazio e dell'urbanistica. Altro punto toccato dal dossier è il marketing urbano

La carta da 20 euro consente l'utilizzo di un biglietto con una delle tariffe più basse d'ItaliaPiù 5.000 e passa utenti con i nuovi abbonamenti

´In Toscana è in corso un cambiamento epocale´ sottolinea l´assessore Conti in ConsiglioInterventi per 12 miliardi per un piano che privilegia, fra gli altri, il trasporto su rotaia, l´utilizzo dei

Chiesto un intervento urgente e straordinario per assicurare le risorse economiche all’intero sistema dell’indotto, per garantire la fornitura dei servizi ausiliari e dei pezzi di ricambio e la retribuzione dei lavoratori e l’istituzione di un tavolo regionale per affrontare la grave crisi debitoria delle aziende pubbliche