Il sistema non può più fondarsi sulle accise sui carburanti, anche perché “si profila il paradosso secondo cui il maggior utilizzo dei mezzi pubblici provoca una riduzione dell’uso dei mezzi privati e conseguentemente anche una flessione nei consumi di carburante che sostengono proprio il gettito che alimenta il settore del tpl”
Ginoble: “Per la prima volta i bus vengono individuati per rispondere alle caratteristiche dei territori che dovranno percorrere e dell'utenza che dovranno servire. Questo significa che nelle aree montane, con una viabilità difficile, anche per motivi di sicurezza saranno acquistati bus interurbani di dieci metri”
Intento del piano è quello di agire prevalentemente sulla domanda, a partire dalla promozione di un sistema integrato di mobilità in cui il trasporto collettivo assolva un ruolo centrale e, all’interno di questo, la rete e i servizi ferroviari rappresentino l’ossatura portante e il riferimento per l’integrazione
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