
Bufardeci: “Dobbiamo batterci per un obiettivo concreto, si dovrà garantire la stessa frequenza di collegamenti che la Siremar ha effettuato, lo scorso anno, tra Sicilia e isole minori. Per questo motivo non potremmo accettare dal governo nazionale condizioni diverse”

Chisso: “Con la conclusione di quest’ultima Conferenza di Servizi e il parere positivo delle amministrazioni locali la Regione si è dotata di uno strumento progettuale che consentirà anche di accedere ai contributi europei per la realizzazione delle iniziative previste”

Una sentenza che riforma integralmente la pronuncia emessa in primo grado dal Tar Puglia Sezione III n. 362/2007, e annulla gli atti relativi all'affidamento diretto disposti dal Comune di Bari e impugnati dall'AnavIl Collegio non ritiene dubitabile che rientri tra gli interessi esponenziali della categoria rappresentata da ANAV il rispetto delle regole di derivazione comunitaria in materia di concorrenza

Cattaneo: “La legge sostiene e rilancia l'utilizzo di un mezzo di trasporto eco compatibile quale è la bicicletta. Il piano regionale della mobilità ciclistica vuole agevolare l'utilizzo del territorio anche attraverso l'intermodalità dei mezzi di trasporto e la creazione di una rete ciclabile regionale

Inaugurato il nuovo collegamento no-stop alla presenza dei massimi rappresentanti istituzionali della Regione Liguria, del Comune di Genova e del Comune di Milano insieme ai vertici del Gruppo Ferrovie dello Stato

Il processo di aggregazione societaria tra Act (Reggio Emilia), Atcm (Modena) e Tempi (Piacenza) ha compiuto un primo passo con l’accordo da parte delle tre aziende di trasporto pubblico sulle linee-guida del piano industriale. L’accordo rientra nel protocollo d’intesa siglato da Regione, Comuni, Province e le tre aziende di tpl

Due i motivi che inducono la Provincia ad aderire al progetto: è una soluzione che va verso una diminuzione della congestione del traffico automobilistico e risponde ad esigenze plurime, compresa quella di un maggior rispetto di quello che è il bene ambientale e la vivibilità delle città

Altroconsumo scatta Un'immagine del trasporto ferroviario mettendo sotto osservazione il sistemaI convogli più ritardatari sono quelli diretti verso sud, sia per frequenza (91% contro il 76% di quelli diretti verso nord) che per i tempi (il 42% registra un ritardo superiore ai 30 minuti)

Critiche e plausi alla proposta annunciata dal sindaco MorattiLegambiente dichiara la propria soddisfazionee annuncia l'incontro internazionale, previsto per ottobre, fra le città europee che già applicano il road pricing