38,5 km di percorsi tra corsie preferenziali e promiscue, per migliorare puntualità, velocità, frequenza e comfort del tpl nei quartieri a sud dell'EurPrevisto l'utilizzo, su parte dei tracciati, di filobus “bimodali” da 18 metri, prevalentemente con trazione elettrica e quasi del tutto privi di emissioni inquinanti
Bettini: “Se anche a Livorno, come sta accadendo in alcune città, riusciamo ad affermare ed estendere questa pratica i vantaggi saranno notevoli.E’ un modo per risparmiare, per migliorare la mobilità e per contribuire alla salvaguardia dell’ambiente”
L’assessorato alle Politiche Ambientali e del Verde Urbano del Comune, collaborando al progetto finanziato dal Ministero della Giustizia, ha così inserito Roma nella lista delle prime città europee che sperimentano questo mezzo di trasporto a impatto zero, senza inquinamento atmosferico né acustico
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