Secondo l’Antitrust, Trenitalia S.p.A. ha messo in atto una pluralità di condotte distinte, configurabili come pratiche commerciali contrarie alla diligenza del professionista
Malagoli: “La discussione nei Consigli ci aiuterà a fare le giuste scelte e a cominciare già nella seconda parte del 2010 a vedere novità nel tpl di Reggio e Provincia. Con una ristrutturazione adeguata della rete e aggredendo definitivamente le inefficienze del sistema si prevede di raggiungere l’equilibrio di bilancio in tre anni”
Fs replica ai dati contenuti del Quaderno del Centro Studi Ntv. "I pedaggi sono decisi dal Ministero. ogni eventuale abbassamento dei pedaggi dovrebbe essere compensato da maggiori oneri a carico dello Stato e, di conseguenza, dei contribuenti. La riduzione dei pedaggi AV richiesta da NTV verrebbe pagata dai treni pendolari e merci"
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