Obiettivo è quello di pervenire, a regime, ad un sistema tariffario integrato che includa i servizi di trasporto offerti da RFI sullo Stretto, da Tenitalia, sulla fascia metropolitana di Reggio Calabria e di Messina dall'ATM di Messina (tram e autobus) e dall'ATAM di Reggio Calabria e Villa San Giovanni (autobus)
Andreaus: “Il divario fra realtà dei fatti e quanto sbandierato dai politici è davanti agli occhi di tutti ed è innegabile. I deficit del trasporto locale si stanno estendendo anche al trasporto interregionale e di oltrefrontiera: meno treni Eurostar da e per Roma, meno treni Eurocity da e per Monaco”
“La soluzione potrebbe essere quella di razionalizzare l’intero comparto del trasporto pubblico di cui la Regione é azionista unico o socio di riferimento: occorre dunque procedere senza indugio all’accorpamento delle sigle presenti sul territorio (Arpa, Gtm, Sangritana), ma anche immaginare una integrazione con il trasporto su rotaia"
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