
457.510 euro sono stati destinati ai Comuni e 227.479 euro alle amministrazioni provincialiUlteriore impegno di 138.675 euro sarà utilizzato come compartecipazione regionale alla copertura dell’IVA sostenuta per i contratti di servizio per il 2

Scopo finale è fermare e far regredire il degrado dell’ambiente naturale del nostro pianeta e contribuire a costruire un futuro in cui l’umanità possa vivere in armonia con la natura “Se continuiamo a dipendere dai combustibili fossili ci troveremo davanti ad un futuro di timori crescenti”

Vetrella: ” Ho convocato incontro con armatori e sindaci per capire se hanno intenzione, anche con il concorso eventuale degli operatori locali, di mettere a disposizione risorse per mantenere in vita il servizio. Se c'è volontà, individueremo la strada più opportuna per far funzionare il Metrò anche questa estate”

Interessanti i numeri del servizio nato il 3 dicembre 2008: Oltre 4.500 i prelievi giornalieri rappresentano la media di questo periodo, più di 35 mila gli abbonamenti effettuati tra annuali, settimanali e giornalieri

Per i bus (esclusa Trieste) il biglietto orario per una tratta costerà 1,05 euro, quello orario senza limiti di tratta e quello semplice per due tratte 1,30 euro. A Trieste il costo del biglietto intera rete per 60 minuti sarà di 1,10 euro, quello per 75 minuti 1,30 euro, la corsa semplice per due tratte 1,20 euro

De Corato: “La prosecuzione consentirà un ulteriore assestamento degli effetti ottenuti, dando la possibilità a chi governerà Milano di verificarne nuove prospettive di sviluppo, forte di un dato senza precedenti che l’amministrazione Moratti lascia alla città, un contributo sostanziale al miglioramento dell’aria”

Vesco: “Il piano è frutto di un lungo lavoro di concertazione con le 6 aziende di tpl a cui si assicura la certezza delle risorse per i prossimi anni, oltre all’individuazione di risorse aggiuntive per migliorare il servizio nell’entroterra, per favorire il biglietto integrato ferro gomma e non aumentare le tariffe a Genova e per il rinnovo contrattuale dei lavoratori autoferrotranvieri”

Amabile: “Vogliamo preparare al meglio la prossima gara europea per la continuità del tpl. A tale scopo va risanato il bilancio, approvato, che ci vede in perdita di 1 milione e 114 mila euro. Abbiamo deciso di modificare il tipo di amministrazione societaria rendendola più simile al privato che non al pubblico”

Lo sciopero articolato a livello territoriale col rispetto delle fasce protette. Per consentire la partecipazione alla manifestazione nazionale organizzata a Roma, nella capitale la metropolitana si fermerà soltanto dalle 20.00 alle 24.00. A Milano due le fasce orarie in cui è garantito il servizio di metro, bus e tram: al mattino fino alle 8,45 e dalle 15 alle 18