
Per i bus (esclusa Trieste) il biglietto orario per una tratta costerà 1,05 euro, quello orario senza limiti di tratta e quello semplice per due tratte 1,30 euro. A Trieste il costo del biglietto intera rete per 60 minuti sarà di 1,10 euro, quello per 75 minuti 1,30 euro, la corsa semplice per due tratte 1,20 euro

De Corato: “La prosecuzione consentirà un ulteriore assestamento degli effetti ottenuti, dando la possibilità a chi governerà Milano di verificarne nuove prospettive di sviluppo, forte di un dato senza precedenti che l’amministrazione Moratti lascia alla città, un contributo sostanziale al miglioramento dell’aria”

Scopo finale è fermare e far regredire il degrado dell’ambiente naturale del nostro pianeta e contribuire a costruire un futuro in cui l’umanità possa vivere in armonia con la natura “Se continuiamo a dipendere dai combustibili fossili ci troveremo davanti ad un futuro di timori crescenti”

Raggiunta l'intesa tra la Regione e le quattro amministrazioni provinciali per la ripartizione di 125 milioni 750 mila euro da destinare agli interventi di ammodernamento dell'intera rete viaria per il periodo 2008-2010

Vetrella: ” Ho convocato incontro con armatori e sindaci per capire se hanno intenzione, anche con il concorso eventuale degli operatori locali, di mettere a disposizione risorse per mantenere in vita il servizio. Se c'è volontà, individueremo la strada più opportuna per far funzionare il Metrò anche questa estate”

Interessanti i numeri del servizio nato il 3 dicembre 2008: Oltre 4.500 i prelievi giornalieri rappresentano la media di questo periodo, più di 35 mila gli abbonamenti effettuati tra annuali, settimanali e giornalieri

Lo sciopero articolato a livello territoriale col rispetto delle fasce protette. Per consentire la partecipazione alla manifestazione nazionale organizzata a Roma, nella capitale la metropolitana si fermerà soltanto dalle 20.00 alle 24.00. A Milano due le fasce orarie in cui è garantito il servizio di metro, bus e tram: al mattino fino alle 8,45 e dalle 15 alle 18

Marini e Rometti: "Le modifiche ai servizi ferroviari in vigore dall'11 dicembre scorso, sulle quali nel precedente incontro del 5 dicembre scorso erano stati forniti risposte e chiarimenti che ci avevano indotto a rassicurare i pendolari circa la loro sostenibilità stanno provocando gravi disagi ogni giorno"

“La Tramvia ci dà l’opportunità di ripensare totalmente all’intero sistema del traffico in città legando il trasporto su gomma a quello su ferro, anche ferroviario in modo sempre più omogeneo. Serve ripensare ad un nuovo modello di tpl nell’area metropolitana fiorentina”