
Fellini: “È stato un incontro soddisfacente che ha voluto gettare le basi per un percorso comune condiviso, rivolto sempre al miglioramento del trasporto pubblico locale. Nelle prossime settimane inizieremo il confronto anche con il Comune di Parma, con il quale credo non avremo alcun problema nel continuare la buona gestione delle due società”

Marcolini: l'intervento punta a qualificare il servizio urbano attraverso automezzi meno inquinanti e più confortevoli. l'adeguamento del parco macchine migliorerà la qualità ambientale dei centri urbani e favorirà anche il maggiore utilizzo del tpl”

Interessanti i numeri del servizio nato il 3 dicembre 2008: Oltre 4.500 i prelievi giornalieri rappresentano la media di questo periodo, più di 35 mila gli abbonamenti effettuati tra annuali, settimanali e giornalieri

La riunione è servita a un primo approfondimento dei principali nodi che dovranno essere affrontati nei prossimi mesi dall'amministrazione regionaleDeciso di definire un calendario di incontri tra sindacati e assessore su temi di reciproco interesse nel campo dei trasporti

Torstensson: “Il partenariato della dimensione settentrionale per il trasporto e la logistica promette essere un valido strumento per ricercare insieme le misure e i progetti da attuare per migliorare le infrastrutture che mettono in collegamento i paesi all'interno della regione e con quelli al di fuori”

Cota: «Individuato percorso di collaborazione tra Regione e Comune per la gestione del tpl con l’ingresso a pieno titolo della Regione nelle società di gestione. Ciò significa aprire la strada ad una programmazione concertata di tutte le scelte inerenti al tpl e creare un sistema integrato improntato all’efficienza»

Strano: “E' stata confermata dal Consiglio dei ministri la bontà della visione del governo Lombardo a favore del tpl in Sicilia, e la giustezza della proroga per un quinquennio da noi emanata. Un grazie al ministro Andrea Ronchi, che in CDM ha difeso le ragioni della Sicilia”

L’attuale normativa rischia di alterare la concorrenza e va modificata anche in vista della privatizzazione del gruppo Tirrenia e delle sue controllate regionali, da attuare con gara

Formigoni: “La Regione mette a disposizione del Comune di Milano un finanziamento di 22.473.000 euro per l'acquisto e la messa in esercizio di questi nuovi mezzi di trasporto ecologico, oltre che per la sperimentazione di mezzi ibridi diesel-elettrici (7 bus) e idrogeno-elettrici (3 bus), con le relative infrastrutture di deposito e rifornimento”