
Bonaccorsi: “Questi sindacati sono malati di 'scioperitE'. Sono rammaricato che a farne le spese siano ancora una volta i cittadini. Di fronte alla nostra proposta di approfondire la discussione sul futuro di Ataf, coinvolgendo anche i soci dell'azienda, i sindacati hanno risposto con una chiusura netta e incomprensibile”

Le Province e i Comuni, in qualità di enti affidanti, riceveranno circa 70 milioni e 843mila euro, una prima tranche di competenza del primo trimestre 2011Stesso importo assegnato per le medesime finalità e per il medesimo periodo lo scorso anno

Fellini: “È stato un incontro soddisfacente che ha voluto gettare le basi per un percorso comune condiviso, rivolto sempre al miglioramento del trasporto pubblico locale. Nelle prossime settimane inizieremo il confronto anche con il Comune di Parma, con il quale credo non avremo alcun problema nel continuare la buona gestione delle due società”

Cota: «Individuato percorso di collaborazione tra Regione e Comune per la gestione del tpl con l’ingresso a pieno titolo della Regione nelle società di gestione. Ciò significa aprire la strada ad una programmazione concertata di tutte le scelte inerenti al tpl e creare un sistema integrato improntato all’efficienza»

Interessanti i numeri del servizio nato il 3 dicembre 2008: Oltre 4.500 i prelievi giornalieri rappresentano la media di questo periodo, più di 35 mila gli abbonamenti effettuati tra annuali, settimanali e giornalieri

Torstensson: “Il partenariato della dimensione settentrionale per il trasporto e la logistica promette essere un valido strumento per ricercare insieme le misure e i progetti da attuare per migliorare le infrastrutture che mettono in collegamento i paesi all'interno della regione e con quelli al di fuori”

L’attuale normativa rischia di alterare la concorrenza e va modificata anche in vista della privatizzazione del gruppo Tirrenia e delle sue controllate regionali, da attuare con gara

Per il tpl, come si legge nel memorandum, avanza la decisione di analizzare “uno sviluppo comune, dando grande attenzione ai risultati del colloquio in atto su questo tema fra Torino e Milano, con l'obiettivo di valorizzare le promettenti possibilità offerte dall'eventuale integrazione a tre”

Formigoni: “La Regione mette a disposizione del Comune di Milano un finanziamento di 22.473.000 euro per l'acquisto e la messa in esercizio di questi nuovi mezzi di trasporto ecologico, oltre che per la sperimentazione di mezzi ibridi diesel-elettrici (7 bus) e idrogeno-elettrici (3 bus), con le relative infrastrutture di deposito e rifornimento”