
Oltre 3000 registrati, 202 relatori, 2000 test drive sono i numeri della tre giorni di appuntamenti sulla nuova mobilità pubblica ed individuale, intelligente, economica e sostenibile. L’evento è stato organizzato da Clickutility Team e Innovability in partnership con ACI Milano e l’Autodromo Nazionale Monza
´´Procecure uniformi ma anche incentivi al disinquinamento – sostiene l´assessore regionale ai trasporti Renato Chisso -´´
DI: LEOPOLDO MONTANARI ? CLICKMOBILITY.IT. L´AVVIO DELLA GARA, IN UN MOMENTO CARATTERIZZATO DA ALCUNE IMPORTANTI EVOLUZIONI (L´ART. 35 DELLA FINANZIARIA, L´ACCELERAZIONE DEL PROCESSO DI CONCENTRAZIONE DELL´OFFERTA, LA PRESA DI COSCIENZA
Che le iene non usassero i mezzi pubblici lo si sapeva, e la conferma arriva da Paolo Kessisoglu e Luca Bizzarri, i due artisti genovesi definitivamente consacrati dagli schermi di

Ma c'è anche uno scarso senso di responsabilità da parte di alcuni lavoratori. Il comportamento di alcuni macchinisti che domenica hanno provocato uno stop al servizio della Cumana, è anomalo, per non dire da irresponsabili». L'approfondimento di Repubblica Genova
Recentemente nominato direttore del Dipartimento di Ingegneria Elettrica, Maurizio Mazzucchelli, Professore ordinario presso l´Università di Genova, ha accettato di raccontare a clickmobility.it qualcosa della sua esperienza al vertice del Centro

Il sistema ICT propone funzioni inedite nei veicoli elettrici, incluse informazioni sull'uso degli EV e sulle condizioni della batteria. Consente inoltre di controllare a distanza la ricarica della batteria e la climatizzazione

Pede: “In fondo eliminare il filo del filobus è una vecchia idea. Quello che noi abbiamo fatto con ZeroFilo-bus è stato sviluppare quest’idea applicando e sperimentando le nuove tecnologie in nostro possesso: i supercondensatori e i sistemi intelligenti per la gestione della mobilità”

Il Gestore. RFI non ha ancora portato a termine il processo di riorganizzazione delle proprie strutture preposte alla sicurezza per renderlo conforme alle direttive comunitarie. Manutenzione. Il 35% delle cause degli incidenti più strettamente legati agli aspetti tecnici del trasporto ferroviario (ad esempio i deragliamenti) sono riconducibili alla scarsa o cattiva manutenzione, pur se in diminuzione rispetto al 2012 (39%). Morti e feriti. In leggero calo rispetto al 2012: la maggioranza delle vittime rimane coinvolta a causa di comportamenti inappropriati. L’ANSF sta conducendo un’ampia campagna di sensibilizzazione ed educazione ferroviaria