Il costo dell’opera è stimato circa 337 milioni e 400 mila euro, dei quali 111 milioni circa a carico della Regione, della Provincia, dei comuni di Collegno e Rivoli e della Città e circa 12 milioni coperti da GTT. Per la somma rimanente, pari al 60% della spesa, verrà richiesto il previsto finanziamento statale
La sconfitta Mobit e la vincitrice Autolinee Toscane, controllata dal colosso francese Ratp, si contendono a colpi di carta bollata il tpl toscano
Otto simulatori per ricreare le situazioni più difficili che si possono incontrare sul percorso di guida di un treno
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