
La dimensione del gruppo Loisirs et Voyages fa dell'azienda un attore importante negli ambiti locali ma anche al cospetto dei grandi committenti privati come la Sncf, la Michelin e l'Aventis

Domani a Roma ultima tappa del Mobility Innovation Tour. Tema del convegno l'innovazione delle flotte

Biesuz: “Il servizio transfrontaliero di Tilo integra perfettamente la nostra offerta ferroviaria per la Lombardia, che oggi è di oltre 2.200 treni al giorno. Quella in Tilo è dunque per noi una partecipazione di assoluto valore strategico”

Firmato ieri nella sede della Regione Piemonte un protocollo d'intesa per la soppressione di 49 passaggi a livello sulla linea Chivasso-Aosta

Un piano quadriennale da 24 miliardi di investimenti, di cui 8,5 miliardi in autofinanziamento e una forte attenzione al trasporto pubblico locale, al quale vengono dedicati 3 miliardi di euro.

Il numero degli utenti e la flotta dei veicoli in car sharing in Europa, e in Italia in particolare, è destinata nei prossimi anni a crescere in modo significativo. Nel Vecchio continente la Germania è oggi il Paese in cui “l’auto condivisa” è più diffusa, mentre Roma e Madrid sono i fanalini di coda tra le capitali. Il primato nazionale spetta a Milano, dove il servizio si sta rapidamente diffondendo. A spingere gli automobilisti verso l'abbandono della proprietà e l’utilizzo del proprio veicolo sono principalmente gli elevati costi di gestione e manutenzione. Sono questi i principali trend che emergono dall’analisi condotta a livello mondiale dalla società globale di consulenza aziendale AlixPartners sul tema “Car sharing, dal possesso alla fruibilità dell’auto. Sfide e opportunità della nuova mobilità urbana”, i cui risultati sono stati illustrati oggi da Giacomo Mori, Managing Director di AlixPartners in Italia, nel corso della manifestazione Missione Mobilità, promossa a Milano da AMOER – Associazione per una Mobilità Equa e Responsabile

Va avanti a oltranza, per l'ottavo giorno consecutivo, lo sciopero dei lavori Tpl, responsabili delle linee periferiche del trasporto nella Capitale. Chiedono il pagamento degli stipendi di ottobre e novembre

La Commissione europea sceglie di coprire il 30% circa dei costi supplementari di installazioneBeneficiari della misura sono gli operatori nazionali o stranieri di autobus adibiti al trasporto di passeggeri

Mappa aggiornata in tempo reale delle condizioni stradali delle arterie londinesi