Il prototipo apre la sperimentazione ad una nuova generazione di veicoli principalmente adatti per le linee di trasporto urbano. Il sistema infatti permette ai mezzi di ricaricarsi sufficientemente alle fermate dei bus, nei parcheggi, ai semafori
In tempi rapidissimi un arbitrato le diede ragione: la società del Comune ha dovuto pagare anche un milione di spese legali Nel 2009 l'azienda privata che gestisce le linee di trasporto periferiche chiese all'Atac un sovraccosto di oltre 70 milioni. Il caso analizzato da Mauro Evangelisti per il Messaggero
Arnaldi per Il Secolo XIX fotografa la situazione di Riviera Trasporti, nella bufera tra tagli e paralisi
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