
Entro il 2011 in arrivo 2 nuovi treni doppio piano, 5 locomotori e 20 carrozze ristrutturate. Primi frutti del piano di investimenti reso possibile dal Contratto di Servizio 2009-2014, rimodulato il 1 febbraio 2011. Ammodernamento della flotta e nuovi modelli di trasporto metropolitano

Le novità della proposta di legge sono l'integrazione tariffaria, le risorse assegnate attraverso criteri di premialità, la nascita delle Agenzie del Tpl, la divisione del territorio regionale in sette piani di bacino e un impegno confermato per la promozione della mobilità sostenibile

Saitta: "Il Tar ha dato la netta sensazione di volersi esprimere in tempi rapidissimi se, alla prima udienza utile dopo la pausa estiva, la Regione Piemonte non avrà raggiunto un’intesa con noi. Sono certo che con il presidente Cota riusciremo a ripristinare l’intesa per non non dover penalizzare gli utenti"

Dall'aumento delle tariffe del 9,09% all'introduzione, anche sui servizi automobilistici, di un meccanismo di bonus. Estensione a tutte le aziende di tpl della possibilità di stampare e vendere direttamente il nuovo titolo di viaggio 'Io viaggio ovunque in Lombardia lasciando a Trenord il compito di gestire il riparto degli introiti

Cattaneo: "Questa manovra è la cura necessaria per tenere in equilibrio il sistema del tpl in Lombardia e rappresenta l'unica possibilità per il mantenimento dei servizi ferroviari, diversamente da quanto sta avvenendo in altre Regioni dove l'alternativa è stata quella di tagliare i servizi"

Realizzazione linee tranviarie, ampliamento rete ciclabile, ecoincentivi per i veicoli elettrici, bike e car sharing, parcheggi scambiatori, il piano strutturale a volumi zero fra le misure previste dal piano

Il Mobility Center fornirà un nuovo servizio informativo per i padovani, per il turismo e per chiunque deve muoversi in città e dovrà sviluppare nei cittadini la coscienza dell’utilizzo della mobilità sostenibile, alternativa all’auto

Il progetto, promosso da Euromobility in collaborazione con il Comune e co-finanziato da Fondazione Cariplo, nasce dall’esigenza di ampliare il campo di applicazione Mobility Management in Italia al fine di allinearsi alla definizione indicata da EPOMM e di aggiornare la metodologia alla proposta europea

Rocchi: "La vertenza continua e sono molto probabili nuove proteste, come quella dell'8 giugno e quella di ieri, se non registreremo a breve da parte delle aziende affidatarie dei servizi il rispetto degli impegni sottoscritti su applicazione del contratto, clausola sociale e pagamento degli stipendi"