• Autobus senza assicurazione, Reggio Calabria resta a piedi

    Autobus senza assicurazione, Reggio Calabria resta a piedi0

    Le polizze dei mezzi pubblici sono scadute a Capodanno ma il Comune non le rinnova

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  • Autobus Euro zero fuori legge dal 2019

    Autobus Euro zero fuori legge dal 20190

    Un emendamento alla legge di Stabilità prevede che i mezzi su gomma più obsoleti non possano più circolare. In Italia, l'età media degli autobus è di 11,3 anni contro i 7,5 della Francia e i 5,4 della Germania

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  • Autobus elettrici: in Europa più di 4 nuove immatricolazioni su 10 sono full electric

    Autobus elettrici: in Europa più di 4 nuove immatricolazioni su 10 sono full electric0

    In Italia siamo a 2,7 su 10, ma la prossima tornata di fondi Ue può essere un momento di svolta. Il punto su mercato, tecnologia e target europei nel nuovo report di Eurac Research, Motus-E e Sustainable Bus.

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  • Autobus elettrici, ecco la ricarica veloce e automatica

    Autobus elettrici, ecco la ricarica veloce e automatica0

    Autobus elettrici, ecco la ricarica veloce e automatica „E' stata sviluppata nello stabilimento di Terranuova Bracciolini da Abb, può essere integrata nelle linee esistenti, offre tempi di ricarica medi fra 4 e 6 minuti, consentendo l’utilizzo diffuso di autobus a zero emissioni nelle città 24 ore su 24. Nel 2016 entrerà in funzione in Lussemburgo “ Potrebbe interessarti: http://www.today.it/green/mobilita/trasporto-pubblico-elettrico-ricarica-veloce-lussemburgo.html Seguici su Facebook: http://www.facebook.com/pages/Todayit/335145169857930

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  • Autobus elettrici, D’Auria: il giro d’Italia a impatto zero

    Autobus elettrici, D’Auria: il giro d’Italia a impatto zero0

    l tour del minibus di D’Auria parte il 22 novembre da Torino per poi toccare le città di Milano, Varese, Treviso, Bologna, Firenze e Pescara.

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  • Autobus elettrici e ricarica wireless

    Autobus elettrici e ricarica wireless0

    Gli autobus usati sono due elettrici fabbricati da Bombardier, modello PRIMOVE, ed utilizzeranno la tecnologia di ricarica ad induzione presso le fermate: quindi nel tempo in cui i passeggeri salgono e scendono dalle vetture le batterie si ricaricano parzialmente, rimpinguando ad intervalli regolari l’autonomia. Questo elimina la necessità di tenere gli autobus elettrici fermi per le lunghe ricariche notturne di diverse ore, eliminando l’ansia da autonomia che potrebbe affliggere gli autisti poco in confidenza con questo nuovo tipo di mezzi.

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