Far funzionare a Genova bus, filobus e quel metrò di infinita realizzazione costa alla città oltre 180 milioni di euro l'anno. Sono le cifre del bilancio dell'Amt, l'Azienda mobilità e trasporti del capoluogo ligure. Tanti, pochi? Dipende. Sta di fatto che come nella gran parte delle aziende di trasporto pubblico locale la voce che incide di più è quella del personale
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L'Ufficio di presidenza del Consiglio si riunisce domani nella sede della Gazzetta del Mezzogiorno
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«L'alternativa era tagliare le buste paga dei dipendenti». Ivo Rossi questa volta non le manda a dire. Il vicesindaco reggente non ha per nulla apprezzato le polemiche innescate dal centrodestra
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A partire da lunedì 11 novembre 2013 sarà possibile utilizzare il nuovo servizio sperimentale che consente di pagare la sosta sulle strisce blu utilizzando lo smartphone o il cellulare senza
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Park city? «Si vedrà, ma non sull’asse del metrò» Parcheggi più cari avvicinandosi al centro Vogliamo favorire i collegamenti con l’hinterland
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Un'idea che torna necessariamente di moda nelle metropoli trafficate e sovraffollate. Seguendo l'esempio del Sudamerica. L'alternativa pulita a metro e tram costa anche meno
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