Cattaneo: "Abbiamo provato a calcolare quali sarebbero le conseguenze se i tagli al trasporto venissero confermati e a simulare cosa accadrebbe se raccogliessimo davvero le esortazioni di chi ha sottolineato la necessità che il trasporto pubblico locale cammini con le proprie gambe"
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Errani: "I tagli ci impongono di riconsegnare al Governo i contratti per il tpl su ferro e su gomma. Dovranno essere i responsabili dei tagli a dire ai cittadini perché, degli 1,9 mld di impegni, sono stati iscritti dal Governo nella manovra, per il trasporto, solo 400 mln. Un taglio del 75%, che dal gennaio 2012 renderà impossibile la gestione del tpl"
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Preso atto del difficile stato occupazionale sindacati, associazioni datoriali e rappresentanti del Ministero hanno diramato un comunicato a firma congiunta nel quale emerge la volontà di dotare la categoria di uno strumento a salvaguardia di potenziali futuri scenari di crisi con ricadute sull'occupazione degli addetti
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In fatto di trasporto pubblico locale, in base alle indicazioni fornite dalle grandi aziende, la 2°parte del ‘10 conferma la ripresa della domanda già messa in evidenza nel 1° semestre, in base alle previsioni per il 1° semestre ‘11, però, si delinea di nuovo una situazione incerta
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Valgimigli: "Col processo di aggregazione conseguente all’operazione di fusione, si potranno cogliere importanti sinergie strategiche, gestionali e funzionali derivanti dalle economie di scala consentite dalla creazione di un soggetto di maggiore massa critica rispetto alle tre imprese singolarmente considerate"
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Minardi: “Per quanto riguarda le fermate attrezzate avremo nuove pensiline, riqualificate, e golfi di fermata che daranno maggiore sicurezza ai passeggeri, rendendo più scorrevole il traffico. Ma non è tutto: gli autobus di linea avranno la precedenza agli incroci, perché al loro passaggio scatterà automaticamente il verde”
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