Nel 2009, la struttura delle spese finali, diminuite da 13.737 a 12.404 milioni di euro, si modifica solo leggermente rispetto all’anno precedente: cresce il peso delle spese per i trasporti (+1,9 punti percentuali)
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Migliora il confort per i viaggiatori grazie ai nuovi sistemi innovativi. Adottate in via sperimentale procedure specializzate di decontaminazione per l’eliminazione di particelle aerodisperse di natura fisica, chimica o microbiologica presenti all’interno dei convogli
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Approvato dagli Enti soci il Piano triennale di aMo delle opere e degli investimenti per il trasporto pubblico del bacino modeneseMaletti: “Si tratta di risorse vincolate allo scopo cui sono destinate ed ottenute grazie alla compartecipazione degli Enti soci”
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Alla vigilia del piano industriale 2011-15, recuperati dal 2006: 2,310 miliardi di euro sull’EBITDA, 2,436 miliardi di euro sull’EBIT, 2,244 miliardi di euro sul risultato netto. Sempre più deciso il percorso verso il mercato e la creazione di valore. Si rafforza il processo di internazionalizzazione
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La decisione dell'azienda corroborata da una sentenza del Consiglio di Stato dello scorso anno su una richiesta similare. Il ricorso porta sostanzialmente in giudizio la Regione ma ha dovuto tirare in ballo anche la Provincia, proprietaria dell'azienda ma, soprattutto, ente delegato ai trasferimenti dalla Regione
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“La settimana scorsa il confronto si è svolto alla presenza del presidente di Amt Ermanno Martinetto in un clima costruttivo che ci fa ben sperare sull’esito finale di questo ciclo di confronti – spiegano i sindacati, che confermano la necessità di raggiungere Un'intesa complessiva da portare a referendum
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