Errani: "Non possiamo stare alle indiscrezioni, siamo preoccupati in queste condizioni é difficile continuare un dialogo fattivo e costruttivo per il paese. Non ci interessano logiche politiche di nessun tipo, vogliamo solo che tutti i livelli di governo, comprese quindi le Regioni, partecipino all'impostazione della manovra"
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La tessera rappresenta come ha spiegato Antonietta Sannino direttore del Consorzio UnicoCampania "un passo verso il futuro che con l'impiego delle nuove tecnologie aiuteranno a migliorare la qualita' del trasporto pubblico"
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La Regione Toscana non beneficerà in alcun modo delle modifiche tariffarie e, al contrario, vedrà aumentare in maniera analoga anche la propria parte di contributi dovuta a Trenitalia e alle altre aziende di trasporto
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Widmann: “La strategia portata avanti in questi ultimi anni sta dando i frutti sperati: la chiave del successo è puntare sull’ampliamento della rete e sulla modernizzazione del parco mezzi. Il numero dei passeggeri reali è più elevato, perché non vengono calcolati gli Abo+ di scolari e studenti e gli Abo 60+, per i quali non è prevista obliterazione”
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Punti salienti: il taglio di un milione e mezzo di chilometri a partire dal prossimo settembre, il prepensionamento di 220 autisti e impiegati, l'assunzione di 80 giovani autisti, la stabilizzazione di 200 precari, la conferma del servizio notturno e mattinale dei bus
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Il progetto dovrà tener conto delle recenti pedonalizzazioni nel centro storico, privilegiare il ricorso al finanziamento con capitale privato e adeguarsi alle modifiche del Piano generale degli impianti pubblicitari in vigore dalla fine di maggio
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