una portata di 8-10mila persone/ora e un costo di realizzazione per lo studio di 10 milioni per il tracciato esterno e 50 per quelli infracittadini. Realizzazione in parte in superficie in parte sotterranea (in corrispondenza del territorio cittadino) possibile integrazione della tratta esterna con la rete ferroviaria
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Il Patto salvaguarda l'occupazione: prevede infatti il pieno utilizzo di tutto il personale che attualmente opera nel settore del TPL in Emilia-Romagna (6.300 addetti) compresi gli oltre 600 lavoratori che dipendono da 90 imprese private
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Simionato: “E’ un progetto in cui crediamo molto. Lo sforzo finanziario, specie in un momento difficile come questo, è senza dubbio consistente, ma è indispensabile continuare il lavoro già avviato, che colloca Mestre tra le città europee più evolute in tema di mobilità sostenibile”
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Il protocollo d'intesa tra Regione e Trenitalia è stato firmato ieri dal Governatore Roberto Cota e dall’ad del Gruppo FS Mauro Morettil'obiettivo è portare nel 2016 la qualità del servizio dal 78,1 all'85% e il livello di soddisfazione degli utenti dal 62,3 al 75%
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Tre le società attraverso le quali la holding conseguirà le proprie finalità: “Gtt – ramo di impresa Tpl Torino”, con competenze sul tpl su gomma, tram e metropolitana, “Ferro Torino”, con competenza sul sistema ferroviario metropolitano, “Ferro Regione”, con competenza sul sistema ferroviario regionale
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Durante il convegno verranno illustrate le linee guida per la stesura di un contratto di servizio idealeIl documento che verrà presentato è stato elaborato dal Comitato dei Direttori dell’Associazione partendo da un’analisi di risk management
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