Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Entro l'anno in corso il CIPE formalizzerà la volontà di procedere alla rimodulazione del progetto che prevederà, mediante l'utilizzo di tutte le risorse già assegnate, la realizzazione di un sistema integrato metropolitano della mobilità costituito dal SFM e dalla rete filoviaria urbana
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Il Centro Studi sui Sistemi di Trasporto "Carlo Mario Guerci" propone l'istantanea del settore ferrotranviario italiano – sia dal punto di vista degli investimenti, che da quello delle imprese di costruzione – e lo mette a paragone con le omologhe realtà europee
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Mugnaioli: “Bene la convenzione, ma la strada per la gara unica è ancora lunga. Il Comune, sulla base dell'adozione dei nuovi parametri e delle risorse messe a disposizione dalla Regione, riconferma l'importo da destinare all'integrazione della rete di TPL, che non subirà alcune variazione rispetto allo scorso anno”
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"In assenza di un reintegro delle risorse tagliate al settore, è fondato il rischio di una drastica riduzione del servizio pubblico con gravi conseguenze per la mobilità dell’intero Paese e per l’occupazione dei dipendenti del settore e dei lavoratori dell’indotto che già scontano pesantemente gli effetti dei tagli ai treni notturni"
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La ricarica dei motorini elettrici non sarà assicurata dall'allaccio alla rete generale, ma dalle centraline fotovoltaiche installate presso ciascuna delle sei ciclostazioni che produrranno l'energia sufficiente a far muovere i mezzi, senza creare ulteriori emissioni di CO2 in atmosfera
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La scelta di base adottata dalla Giunta nel riorganizzare le tariffe è il rafforzamento della fidelizzazione della clientela con adeguamenti più contenuti per gli abbonamenti e nuove forme di carnet, prevedendo invece sul biglietto di corsa singola, il cui prezzo passa da 1 euro ad 1 euro e 50 centesimi, un incremento più evidente
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