Nel mirino, il cosiddetto sistema del “catalogo” contenuto nel contratto di servizio con Trenitalia che fissa i costi di diversi parametri, tra cui la durata della percorrenza
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carretta: “Nuova linfa vitale per il trasporto urbano che renderà il sistema sempre più fruibile per i cittadini e che andrà ad aggiungersi ai finanziamenti dell’Unione Europea per il Pisus che farà di Potenza una città moderna allineata agli standard d’Europa”
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Bonaccorsi: “Questi dati mostrano che Ataf ha fatto e sta facendo la propria parte, tanto che mi piacerebbe poter confrontare i nostri risultati con quelli di altre aziende, pubbliche e private, che vengono considerate più blasonate di noi continueremo a lavorare per dare a Firenze e ai suoi cittadini un servizio di livello e qualità europea”
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