Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

La nuova linea, parte integrante del Corridoio europeo dei due mari Lione/Genova – Basilea – Duisburg – Rotterdam/Anversa, é lunga circa 53 km oltre a 14 km di interconnessioni con la rete ferroviaria esistente, per un totale di circa 67 km di nuove infrastrutture e si sviluppa prevalentemente in galleria
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Zinzi: "Crediamo nel futuro del tpl e dell'Acms, che è una risorsa di questa provincia. Con questo Piano provinciale ci avviamo alla costruzione di un nuovo modello di trasporti, imperniato sull'intermodalità. E' fondamentale restare ancorati all'idea di un unico bacino di traffico provinciale, con un unico gestore"
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Le cinque linee i cui abbonati beneficeranno del bonus sono la Firenze – Siena – Grosseto, la Firenze – Prato – Bologna, la Firenze – Borgo S.L – Faenza, la Firenze – Borgo S.L., la Pisa – Lucca – Aulla. Gli abbonati potranno far richiesta del bonus relativo al mese di giugno sin dall’inizio di agosto
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L'aula ha respinto il documento presentato dalla minoranza che, fra le altre, chiedeva di reperire nell'assestamento del bilancio 2011 altri 30 milioni di euro da destinare al trasporto pubblico locale, di riorganizzare la gestione del trasporto e introdurre il biglietto unico
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Due gli obiettivi principali del provvedimento: incentivare sempre più i cittadini bolognesi a muoversi in città con l’autobus per ridurre il traffico privato, e mitigare in parte gli aumenti tariffari introdotti quest’anno per compensare i tagli governativi
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Balotta: “Il monopolista regionale non è la risposta alle esigenze dei pendolari” Di Simine: “La Lombardia deve darsi altri obiettivi, coerenti con le politiche di lotta all'inquinamento, alla congestione stradale e alle emissioni di CO2”
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