Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

La campagna ANAV per la “buona mobilità” è finalizzata a propagandare tutti i vantaggi dell’utilizzo del mezzo pubblico. Il bus è confortevole, efficiente, affidabile, è una scelta ecologica, riduce l'inquinamento atmosferico, acustico e la congestione del traffico. E' “antistress” per chi viaggia, per le città, per l'ambiente
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Il Piano sarà illustrato agli analisti dall’ad del Gruppo Ferrovie dello Stato Mauro MorettiPresenti i Ministri dell’Economia e delle Finanze Giulio Tremonti, e delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli
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Il contratto prevede la fornitura del sistema ATC per le linee sotterranee Metropolitan, District, Circle, Hammersmith & CityBombardier da qui al 2018 doterà di questo sistema 310 km di linea (40 dei quali in tunnel), 113 stazioni, 191 treni, 49 treni tecnici e 6 treni storici
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I partecipanti al convegno presentano alcuni progetti sperimentali che già muovono passi concreti, ma intendono anche discutere con i rappresentanti del Parlamento europeo e italiano quali possano essere le prossime mosse per produrre una mobilità nuova tale da permettere di raggiungere gli obiettivi dichiarati
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La vera novità del progetto non è rappresentata dall'alimentazione in se ma dal fatto che la stessa si ottiene direttamente lungo la linea ferroviaria”Utilizzando l'elettricità generata sul posto si eliminano i costi del trasporto e le perdite di energia”, ha spiegato De Tollenaere, presidente Enfinity
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De Girolamo (Confservizi Cispel Toscana): “subito una norma nazionale per assicurare la certezza normativa nei servizi pubblici locali. Quello che è stato ottenuto è l’abrogazione delle limitazioni che la legge nazionale (Decreto Ronchi-Fitto) introduceva all’utilizzo degli affidamenti in house”
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