Il progetto ipotizza anche una connessione con via d’acqua e di terra della Darsena con il Parco Sud Milano: Un'infrastruttura ecologica nella città, definendo “linee-guida” per la gestione naturalistica delle fasce di rispetto in collaborazione con i gestori ferroviari
Obiettivi della mobilitazione oltre a sensibilizzare il governo verso un reale investimento per lo sviluppo della mobilità collettiva, voler coinvolgere la società civile, le associazioni cittadine, i giovani, i precari, i movimenti affinché rivendichino e difendano il diritto di usufruire di un servizio di trasporto pubblico
Ceccobao: “In un momento così difficile, prima di parlare di esuberi ed alimentare un clima di apprensione, le aziende devono mettere in campo e presentarci un piano di razionalizzazione dei costi. Dobbiamo sapere quanto si può recuperare dalla lotta all’evasione e dalla riduzione delle spese di gestione delle aziende”
Il tavolo tecnico ha identificato delle non conformità e un ritardo di quattro settimane nella realizzazione dei sottosistemi di segnalamento da parte delle ditte fornitrici. Slittano i tempi di consegna e il conseguente inizio dei test di pre esercizio con la verifica delle condizioni di sicurezza
Mobilità sostenibile, quali politiche nazionali ed europee sono oggi attuabili per sostenere la rivoluzione elettrica? Lunedì 24 se ne parla a Parma, al Teatro Regio, a partire dalle 14,30. Sul palco Antonio Tajani, vice presidente della commissione europea, e il sindaco di Parma Pietro Vignali
Sottoscritta intesa fra l'amministrazione comunale e la Società Trasporti Pubblici di Brindisi Tenute in stretta considerazione le aspettative dell’utenza rappresentate dalle associazioni dei consumatori e, in particolare, dall’ADOC
Organizzato nell'ambito del progetto europeo MoMa.BIZ* dalla Provincia e dal Comune di Asti, il seminario cercherà di fornire risposte chiare ai modi e alle maniere da utilizzarsi per rendere il trasporto pubblico più efficiente, più flessibile ed avvicinarlo alle esigenze dei cittadini
Minervini: “Vogliamo fare della Puglia un laboratorio, puntando su un cambio profondo della mentalità dei pugliesi, vista anche la conformazione delle nostre città, in parte prive di saliscendi, dove usare la bicicletta può essere una soluzione ai problemi di trasporto nell’ambito dei 5 km di raggio”
Il tavolo del confronto ruota attorno a questioni metodologiche, avendo ANAV ed Asstra comunque ribadito che le sorti dell'intera trattativa sono inevitabilmente legate alle soluzioni finanziarie che il governo sarà in grado di fornire