Atac al centro di “un confronto tra i tecnici delle due amministrazioni per fare il punto della situazione e sciogliere alcuni nodi importanti inerenti l'azienda di trasporto pubblico romano” sottolinea l'assessore Aurigemma
Carta: “Ricevendo da parte dei sindacati l'immediata disponibilità all'incontro, è stata concordata la data del 25 gennaio alle ore 10 e nella riunione si discuterà della situazione del trasporto pubblico locale in Sardegna”
Argirò: “Vera sorpresa per tutti i componenti della Commissione scoprire una realtà che per molti era piccola e limitata territorialmente alla zona di Lanciano. Invece abbiamo conosciuto Un'azienda di rilievo nazionale, che ha tutte le carte in regola per competere sui mercati internazionali”
Destinatarie del bando sono le pmi, le grandi imprese e i centri di ricerca piemontesi che dovranno creare un consorzio, con partner da scegliere tra gli Stati Membri che partecipano a “Electromobility”, Francia, Germania, Austria, Olanda, Svezia, Norvegia, Danimarca, Finlandia, Polonia, Turchia, Regione Fiandre, Andalusia
Vetrella: “Dopo l'istituzione di treni più capienti nelle ore di punta sulla Napoli-Caserta e sulla Napoli-Salerno, questa volta il lavoro svolto insieme da Trenitalia, Acam, la nostra agenzia regionale per la mobilità sostenibile, e assessorato ai Trasporti, d'accordo con le associazioni riguarda le direttrici Napoli-Salerno-Sapri-Paola e Napoli-Villa Literno”
Il convegno promosso da Federmobilità e Isfort vuole essere l'occasione non solo per esporre un quadro aggiornato della situazione, ma anche per suggerire e discutere proposte concrete di rafforzamento del settore
La nuova società punta a competere nel mercato europeo dell’Alta Velocità, dei servizi internazionali di lunga distanza o transfrontalieri e dei servizi regionali. Entro il 2011 nuovi servizi notturni per Parigi, poi servizi transfrontalieri tra Torino e Lione e la partecipazione alle gare per i servizi ferroviari in Europa
L'Italia, con i suoi 6.629 chilometri di autostrade, pari a 22 km ogni mille km di superficie territoriale, rappresenta il 9,2 per cento della rete autostradale europea. E' quanto emerge
“Oggi, in Europa, non c’è un mercato unico e libero, ma 27 legislazioni nazionali diverse con 27 regolatori” per questo l’ad del Gruppo FS ha chiesto uniformità in tutti i campi: licenze, certificazione della sicurezza e allocazione della capacità delle tracce