Sono parte del progetto anche l'istituzione in via sperimentale delle ZTL, il regolamento di accesso e circolazione dei veicoli in città I primi introiti destinati alla realizzazione di un monumento alle vittime della strada e a interventi, servizi e opere connessi alla funzionalità del sistema di mobilità
Catania: “l'avvio dell'attività del tetto fotovoltaico del deposito di Precotto é un tassello importante del piano d'efficienza energetica messo a punto da Atm a partire dal 2008. Il progetto, che coinvolge tutti i processi produttivi, porterà ad un risparmio medio di 14 milioni di kWh/anno di energia elettrica tra il 2007 e il 2010”
Assi tematici ad hoc su sicurezza stradale, trasporto pubblico, viabilità e accessibilità, portualità e logistica, trasporto aereo, mobilità lenta e mobilità urbana, e a ciascuno saranno collegati progetti e obiettivi generali
Catania: “Il progetto presentato va nella direzione di un miglioramento della qualità del servizio in termini di posti offerti, frequenze e viabilità del centro. Nessuna riduzione del servizio, ma un potenziamento e un rinnovo della rete necessario per servire meglio la città”
La mozione impegna l’amministrazione a predisporre incentivi verso il trasporto pubblico e Gtt ad adottare il pagamento di un euro a persona, per viaggiare un’intera giornata della settimana o periodicamente (in via sperimentale)
“Prioritario dare nuovo impulso al processo di liberalizzazione del trasporto ferroviario locale, attraverso un aumento del ricorso alle procedure ad evidenza pubblica mediante l'individuazione di criteri atti ad assicurare la più ampia partecipazione di operatori alle gare nonché un esito realmente concorrenziale delle medesime”
Per quanto riguarda la “buona mobilità” la Regione punta alla crescita del 10% dei passeggeri del tpl, del trasporto ferroviario (+100%), alla promozione di veicoli elettrici e all’incremento (al 15%) della mobilità ciclabile. Il tutto in un’ottica di interconnessione modale e integrazione tariffaria
Illustrati gli interventi previsti per il Terzo Valico dei GioviLe nuove infrastrutture strategiche per incrementare il traffico ferroviario, regionale e nazionale
Il nuovo corso permetterà di dar vita a “Gtt esercizio” per la ricerca, attraverso regolari gare, di un socio industriale privato, e ad una società che detenga le infrastrutture (InfraTo), interamente pubblica e aperta ad una futura partecipazione della Regione Piemonte, come socio di minoranza