Illustrati gli interventi previsti per il Terzo Valico dei GioviLe nuove infrastrutture strategiche per incrementare il traffico ferroviario, regionale e nazionale
Il nuovo corso permetterà di dar vita a “Gtt esercizio” per la ricerca, attraverso regolari gare, di un socio industriale privato, e ad una società che detenga le infrastrutture (InfraTo), interamente pubblica e aperta ad una futura partecipazione della Regione Piemonte, come socio di minoranza
Riccardi: “La Linea Udine-Villaco, pur costituendo una direttrice di grande interesse e potenzialità non solo per le merci, ha subito una progressiva riduzione dei servizi di trasporto pubblico di persone ed oggi non vi sono treni in orario diurno che realizzino questo collegamento transfrontaliero”
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