Peri: “Nonostante la crisi e il forte taglio alle risorse la Regione Emilia-Romagna incentiva il trasporto ferroviario delle merci, sostenendo le imprese. E’ una scelta in cui crediamo fortemente, perché porta benefici all’ambiente, riduce il numero di mezzi pesanti in circolazione e contribuisce alla costruzione di un traffico sostenibile”
Tre mesi fa al COAS – Consorzio astigiano, è stato affidato, per il periodo 2010-2015, il nuovo servizio di trasporto pubblico locale extraurbano automobilistico di persone nel bacino astigiano. Questi
Sebastiano: “Il car sharing è un esempio di mobilità sostenibile che favorisce l’uso razionale dell’auto anche attraverso un maggior utilizzo della rete del tpl. E la nostra associazione è stata tra i primi soggetti in Italia a credere alle potenzialità di questo servizio”
A vantaggio dei viaggiatori prevista l’estensione della validità del biglietto a 2 ore rispetto ai 90 minuti precedentemente previstiA completamento dell’offerta introdotto un nuovo biglietto ARST, da euro 1,20, valido esclusivamente su Metrocagliari della durata di 90 minuti
Vassallo: “La sicurezza, su strada e a bordo dei bus, e la riduzione dell’impatto ambientale del parco mezzi in circolazione sono i temi chiave che abbiamo voluto approfondire con l’evento unendo il nostro punto di vista a quello dei rappresentanti delle società del trasporto collettivo pubblico e privato”
Panettoni: Le ragioni addotte dal sindacato per giustificare la protesta sono pretestuose e inesistenti. La trattativa per il contratto della mobilità sta andando avanti e le difficoltà negoziali vanno affrontate al tavolo del confronto. Si torna a bloccare, in modo illegittimo, tutta la mobilità collettiva”
Sindacati: “Le ragioni dello sciopero sono rafforzate dall’ennesima interruzione, causata da Asstra e Anav, del negoziato che si sta protraendo, nonostante gli impegni assunti dalle due associazioni con il Ministero, in un settore di servizio pubblico e di trasporto collettivo ed in una fase economica e sociale delicata per il Paese”
Moriconi: “si tratta solo di un tassello della politica di sviluppo sostenibile dell'azienda, che da tempo ha intrapreso un percorso di responsabilità teso a valorizzare l'Umbria e il suo straordinario paesaggio”
Come contrastare la “cattiva abitudine” di non timbrare il bigletto sui mezzi di trasporto collettivo? Come frenare l'erosione di ricavi per le aziende? Federmobilità, l'associazione che raggruppa i maggiori assessorati ai Trasporti, intende cercare risposte concrete