Semafori intelligenti, sensori del traffico, strumenti per la gestione e l’ottimizzazione del trasporto pubblico, tutor, servizi di infomobilità, navigatori, sono in grado di ridurre drasticamente congestione e inquinamento implementando la sicurezza
Chisso: “Il disegno di legge vuole riportare alla normalità una questione che si è incattivita, sulla quale riceviamo numerose protestee segnalazioni per l’esosità delle multe a chi ha dimenticato l’abbonamento o non ha potuto “obliterare” il biglietto, anche nei casi in cui la buona fede é chiara e il pagamento regolarmente effettuato”
Abimelech: “I risultati offrono spunti interessanti. Primo: non serve incrementare il numero dei mezzi pubblici in circolazione, andrebbe aumentata la velocità commerciale per diminuire i tempi di attesa e l'inquinamento. Secondo: non è pensabile un aumento del prezzo del biglietto. Terzo: i cittadini chiedono un incremento delle linee della metropolitana”
Bertucci: “Risultato positivo, ora obiettivo è ridurre ancora di più i passeggeri che non pagano. La campagna orientata anche ad aumentare la qualità del servizio erogato attraverso il presidio dei principali nodi di interscambio del tpl, elemento, questo, particolarmente gradito a chi utilizza bus, metrò e treni”
l'amminisratore delegato del Gruppo FS si è soffermato sulle liberalizzazioni in atto, che devono essere comunque “gestite” in modo equilibrato, per evitare il rischio di creare problemi a tutto il sistema delle imprese italiane
Fit Cisl: “Dal punto di vista dei costi in Umbria, sia per il servizio sia per il personale, siamo già ampiamente sotto la media nazionale, si è già vissuta la stagione degli efficientamenti”
Micotra prevede, nell'ipotesi progettuale, “allo scopo di trasferire quote di mobilità dal mezzo privato a quello pubblico”, lo studio per l'attivazione di un servizio ferroviario diurno tra il capoluogo friulano e la seconda città della Carinzia
Burlando: “Capisco l'amministratore delegato di FS Moretti se decide di non impegnarsi in una attività che non considera remunerativa. Sarebbe però grave se FS creasse ostacoli ai soggetti che questa attività intendono svilupparla”
Cardelli: “L’assessore regionale ci ha confermato l’entità dei tagli preannunciando una riunione con le province toscane per una definizione degli indirizzi e delle misure da adottare. E’ forte comunque il timore che la riduzione dei finanziamenti statali abbia come conseguenza un ridimensionamento della rete dei trasporti”