Il sistema, applicato alle nuove relazioni, consentirà di verificare la disponibilità degli utenti del servizio extraurbano ad usufruire della card che consente anche l'integrazione con il servizio urbano
Lo studio indica una road map per sviluppare processo evolutivo del sistema di distribuzione con regole chiare, durature e condivise sulla base di un modello caratterizzato da carichi ottimizzati, motorizzazioni a minore impatto ambientale, tracciabilità mezzi e carichi, interoperabilità dei sistemi tecnologici, efficienza e sostenibilità del sistema urbano
De Corato: “Continueremo a favorire l’utilizzo del tpl per l’ingresso in città e per gli spostamenti all’interno offrendo valide alternative a chi sceglie di utilizzare bus, tram e metrò, bikesharing e carsharing. Con Regione e Provincia va avanti il processo di integrazione tariffaria tra i diversi mezzi di tpl”
I risultati dell'indagine rappresenteranno uno strumento importante per acquisire elementi conoscitivi in merito a questo nuovo servizio, offerto al fine di migliorare l'integrazione della tramvia stessa con la rete dei servizi di trasporto pubblico locale nel contesto metropolitano fiorentino
De Corato: “Il servizio milanese è uno dei migliori d’Italia in termini di offerta. L’opportunità di renderlo ancora più efficiente grazie all’insegnamento gratuito della lingua inglese ai taxisti e ad altre migliorie legate alla veicolazione delle informazioni ai cittadini e ai turisti è una grande possibilità di sviluppo”
Il contratto di affidamento avrà durata di 6 anni, estendibili a 9 per un volume di risorse in 9 anni di circa 1,3 mld di euro. Il bando dovrà consentire flessibilità per il miglioramento, l'ampliamento o la rimodulazione dei servizi, anche in rapporto all'introduzione di nuove infrastrutture e all'attuazione del Servizio Ferroviario Metropolitano
Sei anni la durata, con possibilità di proroga fino al 2020. Previsto investimento di 27 mln di euro per ristrutturare entro il 2012 buona parte della flottaIl contratto stabilisce una serie di standard qualitativi relativi a puntualità, affidabilità, pulizia, affollamento, comfort e informazioni
Merella: “Fermo restando l’obiettivo di una radicale modifica dei modelli di mobilità nelle aree urbane, che si rende necessaria anche se il parco circolante fosse tutto a impatto zero, è ormai assodato che solo la caratterizzazione chimica degli inquinanti emessi in atmosfera consente di attribuire ad ogni singola fonte il valore reale del potere inquinante”
Bello: “Oggetto principale dei lavori è quello di accendere i riflettori sul tpl che attraversa una crisi strutturale profonda a livello locale, nazionale e internazionale. Nel Sannio la situazione è molto grave con un livello di soddisfazione dell'utente basso. La Provincia ha in corso la procedura di affidamento del servizio per le linee provinciali ed interprovinciali attraverso un bando di gara impegnativo”