Al 2015 la rete metropolitana – grazie anche agli investimenti approvati – passerà dagli attuali 76 km e 88 fermate a 140 km e 110 stazioni. Il Cipe ha dato semaforo verde anche per la Pedemontana – con inizio lavori a gennaio del 2010 – e la Tangenziale est di Milano su cui sono previsti interventi dal 2011 al 2013
Moriconi: “In un quadro di pesante crisi che caratterizza il settore registrare eventi di questa natura evidenzia come una gestione oculata, le scelte strategiche operate, una forte flessibilità delle risorse umane e un’alta produttività dei fattori impiegati possano invece generare risultati positivi anche sul piano economico”
Rienzi: “Si tratta di giorni di vita buttati al vento, di ore sottratte a tempo libero, casa e famiglia. E' intollerabile che in una metropoli come Roma, per collegare un quartiere situato a sud con uno situato a nord, nelle ore di punta si impieghino in automobile oltre 2 ore, lo stesso tempo che si impiegherebbe per raggiungere dalla capitale regioni come la Campania, la Toscana o l'Umbria”
Un “laboratorio”, ha spiegato l'assessore Riccardi, ancora più utile per il Friuli Venezia Giulia nel momento in cui l'Agenzia inizierà a sviluppare, sempre su incarico del ministero alle Infrastrutture ed ai Trasporti, la propria competenza anche sugli standard di sicurezza delle reti ferroviarie locali
Conti: “Con Google transit la Toscana può pianificare un viaggio, spostamento quotidiano o vacanza, con i mezzi pubblici. Un passo importante verso un sistema di mobilità a “rete”, in cui gomma e ferro sono gli attori principali, per la gestione e l'efficienza dei trasporti e per l'ambiente. Una mobilità innovativa che ben si inserisce nella Toscana del futuro”
Gelpi: “Lo studio conferma l’inadeguatezza del tpl che non riesce a costituire una valida alternativa all’auto nemmeno in tempo di crisi: anche se bus e tram fanno registrare un incremento del 7,9% della domanda, il 46,3% degli italiani rifiuta il mezzo pubblico perché scomodo e poco pratico”
Chisso: “In base all’intesa la Regione finanzia con circa 570 mila euro il progetto relativo al “Sistema di bigliettazione contactless urbano” richiesto dall’A.T.V. di Verona. Il contributo regionale copre poco meno del 48% del costo dell’iniziativa, per la quale è stato preventivato un fabbisogno di oltre un milione di euro”
Marrazzo: “Con questo atto diamo il via alla realizzazione di due opere importanti per il territorio pontino. Grazie ai fondi sarà possibile realizzare il progetto della linea tranviaria su gomma che collegherà i quartieri di Latina con il litorale e il collegamento metropolitano Monti Lepini-Latina Scalo-Riviera di Ulisse”
Fedeli: “La fase di approfondimento dopo la riunione con gli 11 Comuni dell’area metropolitana, andrà avanti nelle prossime settimane con un serrato calendario di incontri tramite i quali cercheremo di costruire il capitolato nel modo più partecipato e condiviso possibile con il Comune e gli altri”