La sperimentazione partirà entro metà marzo nel servizio con passeggeri. Dall’1 al 3 marzo sarà impiegato un bus con il nuovo sistema per la Conferenza EMEC 2009 al LingottoIl motore si spegne automaticamente quando il veicolo si ferma
I sindacati, per valutare il mutato scenario e decidere le conseguenti iniziative, si riuniranno in questi giorniFilt: “Asstra e Anav sbattono la porta in faccia alla disponibilità dimostrata dal sindacato per tracciare un percorso graduale di costruzione del nuovo contratto”
Il Consiglio Nazionale dei Consumatori e degli Utenti accoglie con favore il regolamento soprattutto perché porrebbe fine alla duplice disparità di trattamento sia dei passeggeri sia dei vettori dei diversi mezzi di trasporto. Opportuno data la scarsa efficacia ottenuta dalla previsione di procedure di autoregolamentazione del settore
Masini: “Questo sistema di trasporto rappresenterà un importante tassello nell'ambito d'un sistema integrato di trasporto collettivo su una direttrice fra le principali dell'intera rete viaria provinciale. In questo modo si persegue modello di mobilità sostenibile di elevata qualità e di minore impatto ambientale”
Viaggio inaugurale con autorità e rappresentati del Gruppo FS. Da ieri trenta treni per un servizio che avrà cadenza oraria con un tempo di percorrenza di 31 minuti. Risistemato il tratto di linea Firenze Cascina – Firenze Porta al Prato, con la realizzazione di una nuova fermata nella località di arrivo
Nel luglio del 2007, dopo un lungo confronto fra Trenitalia e il Coordinamento degli assessori regionali ai Trasporti, fu deliberato di calcolare la tariffa per questi viaggisommando le rispettive tariffe regionali in vigore, in coerenza con la tratta percorsa in ciascuna regione
L’assessore regionale ai Trasporti Enrico Vesco ha confermato il buon esito dell’incontro con il direttore regionale di Trenitalia, Silvano Roggero, che ha portato alla ridefinizione dell’accordo per il realizzo della
Borioli: “E’ una buona notizia per i viaggiatori di molte linee piemontesi Ora confidiamo che il Governo ci trasferisca al più presto i soldi promessi per il rinnovo dei contratti in modo che anche la partita del Piemonte Integrato possa essere inserita nel nuovo accordo e trovare così una soluzione stabile”
Punti fondamentali dell'intesa l'ingresso di 87 nuovi treni di competenza toscana, emiliana e ligure sulle linee Pontremolese e Tirrenica Nord, la partenza il 12 aprile 2009 di Memorario, che aveva subito una battuta d'arresto rispetto all'avvio previsto nel dicembre 2008 per gravi carenze di risorse nazionali