Matteucci: “Continua l’impegno della Provincia per migliorare il servizio, attraverso un continuo dialogo col territorio. Abbiamo risposto a molte richieste dei comitati, anche se siamo consapevoli che c’è ancora da fare, soprattutto nel reperire risorse e mezzi adeguati alla nuova domanda di mobilità”
Vesco: “Destinati all’acquisto di materiale rotabile tutti i fondi per il Tpl della Finanziaria 2008”Burlando: “La Giunta vuole continuare ad investire nel materiale rotabile”
Croci: “Con la nuova metrotranvia Milano-Cinisello aggiungiamo un altro importante servizio al tpl milanese migliorando i collegamenti con la zona nord. Il servizio permetterà inoltre di implementare il collegamento con la zona Niguarda e potenzierà il tpl lungo l'asse Testi–Zara, contribuendo a ridurre anche gli ingressi a Milano delle auto private”
Talarico: “Con il nuovo studio ci siamo ispirati a quanto maturato a Perugia, che per orografia ricorda la nostra Catanzaro, e di conseguenza si interverrà in modo 'scientifico' per risolvere i problemi e allo stesso tempo progettare lo sviluppo, anche dal punto di vista della mobilità e della viabilità, della nuova Catanzaro”
La giunta comunale ha approvato un secondo stralcio del progetto del valore di centomila eruol'avvio dei lavori, che dureranno quattro mesi, è previsto per l'estate
Panettoni: “Il decreto anti-crisi ricopre d’oro il Gruppo Ferrovie dello Stato e lascia a terra autobus, tram e metropolitane. Dimenticate completamente le imprese ferroviarie regionali, escludendole sia dal fondo faraonico elargito a Fs/Trenitalia che dallo striminzito residuo concesso al tpl”
Dopo l'incontro della settimana scorsa le parti concordando sulla estrema delicatezza della materia in esame, e sulla necessità di trovare soluzioni omogenee a livello nazionale, hanno ritenuto opportuno affidare all’Osservatorio Nazionale, previsto dal CCNL, un approfondimento tecnico
Cavicchioli: “E’ evidente che andranno individuati parametri condivisi in grado di sancire un giusto equilibrio, all’interno dell’holding, che tenga conto di vari fattori e non di singoli elementi. Presupposti per la partecipazione della realtà ternana sono un giusto equilibrio e un quadro finanziario di garanzia”
A rischio, per quattro ore, le 76 linee periferiche gestite dalla Tevere Tpl e, per l'intera giornata, salvo le fasce protette, le corse delle linee A e B della metropolitana e di quelle ferroviarie Roma-Viterbo, Roma-Lido e Roma-Pantano