Richiesto di accelerare la tempistica di approvazione del piano relativo ai 100 milioni di euro previsti nel Decreto post-sisma, ma anche di attivare una sperimentazione di intermodalità (gomma-ferro) a lunghezza al fine di evitare il collo di bottiglia in entrata su Roma nelle ore di punta
Venezia capitale europea della mobilità sostenibile in acqua. Un progetto che piace al prof. Ivor Harris dell’Università di Birmingham, esperto in energia creata dall’idrogeno, e che è condiviso anche dall’europarlamentare veneta on Amalia Sartori ed è sostenuto dagli amministratori locali in primis Renato Chisso, assessore regionale alla mobilità e infrastrutture, e da Ugo Bergamo assessore alla Mobilità e trasporti, Infrastrutture e viabilità, Piano del traffico, Traffico acqueo del Comune di Venezia
Fit Cisl: “La Società ha giustificato la scelta definendo i servizi marginali senza, tuttavia, dare assicurazioni sul mantenimento degli standard di qualità e sicurezza del servizio e senza specificare i benefici economici e tecnici, prodotti da tale operazione”
Clickmobility:
