
I benefici attesi dal progetto – spiega il Dipartimento Mobilità – sono sicuramente la promozione del turismo ambientale e della mobilità ciclabile, nonché il miglioramento dell’offerta turistica, anche attraverso programmi congiunti di trasporto integrato e la creazione di reti regionali

La Giunta regionale ha approvato la delibera che rende esecutivo l’accordo siglato lo scorso aprile con Confindustria Lazio ed ANAV per il riordino del trasporto su gomma all’interno dell’intero territorio regionale, esclusa la città di Roma

Entro la fine del 2008 la fusione con Ferrara, la gara posticipata al 2009Venturi: “In attesa che si realizzi la seconda fase del progetto di aggregazione aziendale, Provincia e Comune di Bologna e Ferrara si sono espressi affinché la controllata Atc concluda il processo di fusione entro il termine massimo del 31.12.2008”

Nel 2009 sono stati approvati progetti per un importo complessivo di 1 miliardo 221 milioni 733.939 euro. Fra i principali interventi: gara per il prolungamento della metro B da Rebibbia a Casal Monastero in pubblicazione (finanziamenti per oltre 560 milioni); cantiere per la realizzazione della metro B1 (oltre 220 milioni); metro D (3,4 miliardi) in fase di gara

Mora: “L’installazione di questi dispositivi nei principali incroci semafori cittadini e passaggi pedonali rientra nel piano per la mobilità delle fasce deboli. Si tratta di un investimento importante, pari a 100 mila euro, che testimonia l’attenzione dell’amministrazione comunale verso i non vedenti”

Bus, tram, metropolitane e treni locali rischiano diventare merce ancora più rara a seguito dei tagli dei trasferimenti statali alle Regioni e agli enti locali contenuti nella manovra economica varata

Croci: “La pista fa parte del più ampio progetto di realizzazione del Centro per la sicurezza urbana (CSU) nato con l’obiettivo di mettere a disposizione dei cittadini strumenti formativi e tecnologici, per acquisire comportamenti corretti in quattro diversi ambiti della sicurezza: alla guida di un mezzo, a piedi, sui mezzi pubblici e in casa”

Approvate le linee guidaLuciani: “Il mantenimento del carattere pubblico del T.P.L. è stato sempre alla base di qualsiasi discussione”

Il documento contiene ed individua le priorità delle Regioni attraverso cinque punti di discussioneLe Regioni rimarcano che il confronto con il Governo non è da considerarsi concluso