Il “cuore del sistema” è composto da un motore elettrico unito a una centralina e a dei sensoriLa batteria agli ioni di litio del sistema si ricarica completamente in sole 2 ore e mezza e raggiunge il 50% della carica in Un'ora
Chisso: “La bigliettazione unica non è più un obiettivo teorico e sperimentale ma una possibilità pratica che potrà ampliarsi a tutto il tpl, sia su gomma sia su ferro, e ad altri tipi di servizi pubblici. La prospettiva è tanto più importante alla vigilia dell'attivazione del Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale”
Dal Centro le merci vengono consegnate ai destinatari – per ora solo negozi di abbigliamento, elettrodomestici, articoli per la casa, esercizi pubblici, per un totale di oltre mille negozi – per conto dei corrieri, garantendo così lo stesso livello di servizio e in più utilizzando veicoli a metano
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