In un ordine del giorno, votato ieri a maggioranza, il consiglio comunale torna a chiedere di far slittare i tempi della gara per L'affidamento del servizio di Tpl.
NelL'ordine del giorno si legge chiaramente L'invito avanzato a sindaco e giunta perchè si facciano parte attiva, anche attraverso L'Anci, nei confronti del Governo affinchè, nelL'ambito della discussione sulla Legge finanziaria 2006, si ottenga una proroga per L'affidamento del servizio di trasporto pubblico locale al 31.12.2006, in linea con quanto previsto per le gare di affidamento del servizio ferroviario.

Altro elemento la promozione di azioni efficaci nei confronti della Regione Emilia Romagna affinché siano apportate le necessarie modifiche alla Legge regionale 30/98, come modificata dalla Legge regionale 08/03, per superare L'obbligo di scorporo e per consentire, di conseguenza, una rimodulazione delle scadenze previste.

Nel documento si legge, a chiare lettere, L'invito inoltrato a sindaco e giunta di "dare a  SRM (Società Reti e Mobilità) le opportune indicazioni affinchè, nella prosecuzione delle attività preparatorie della gara, si adottino tempi compatibili con il perseguimento delle finalità sopra indicate, e comunque, requisiti imprescindibili in grado di assicurare condizioni di parità sostanziale tra i diversi partecipanti alla gara".

Si "invitano il sindaco e la giunta, a farsi promotori di azioni efficaci nei confronti di SRM e di ATC, affinché sia presentato, al più presto, il piano industriale, così come previsto dagli accordi presi con le organizzazioni sindacali davanti al Prefetto e a vigilare affinché sia applicata la 'Clausola Sociale' (come previsto dL'accordo siglato da Comune  Provincia di Bologna e organizzazioni sindacali del 24/6/2005), per la tutela e le garanzie contrattuali del personale TPL in forza e degli eventuali nuovi assunti".

Intanto i dipendenti delL'Atc, L'azienda bolognese di trasporti, incroceranno le braccia il prossimo 5 dicembre per protestare contro il rischio di vedere tramontata definitivamente la gestione del trasporto pubblico locale da parte delL'azienda.
Il riferimento va diretto, ancora una volta, alla legge regionale che rende obbligatorio il ricorso alle gare d'appalto per il trasporto pubblico locale e contestualmente obbliga Atc a concorrere con il grosso handicap – sottolineano in Rdb – di non avere piu' in dotazione il patrimonio derivante dal possesso degli impianti e delle reti. Manu Mich. – clickmobility.it