"Importante conferma la gestione economico-finanziaria della seconda metà del 2010, gli incoraggianti risultati della prima semestrale del 2011 e i capisaldi del piano industriale 2011/2015 (recentemente approvato dal Consiglio d'Amministrazione), sono stati gli elementi determinanti per la valutazione”
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Mereu: “Arriviamo alla sottoscrizione del piano dopo un iter breve e un coinvolgimento costante delle amministrazioni comunali interessate. Sarà aperto un tavolo di coordinamento permanente per approfondire il piano anche nel momento in cui si entrerà maggiormente nei dettagli. Obiettivo approvazione entro l'anno”
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Il segretario generale della Cisl lombarda Gigi Petteni entra nel merito "Il trasporto pubblico va concepito non più come servizio sociale garantito a prescindere dai costi, ma come servizio pubblico su cui continuare a investire"
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La nuova linea, parte integrante del Corridoio europeo dei due mari Lione/Genova – Basilea – Duisburg – Rotterdam/Anversa, é lunga circa 53 km oltre a 14 km di interconnessioni con la rete ferroviaria esistente, per un totale di circa 67 km di nuove infrastrutture e si sviluppa prevalentemente in galleria
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Zinzi: "Crediamo nel futuro del tpl e dell'Acms, che è una risorsa di questa provincia. Con questo Piano provinciale ci avviamo alla costruzione di un nuovo modello di trasporti, imperniato sull'intermodalità. E' fondamentale restare ancorati all'idea di un unico bacino di traffico provinciale, con un unico gestore"
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Le cinque linee i cui abbonati beneficeranno del bonus sono la Firenze – Siena – Grosseto, la Firenze – Prato – Bologna, la Firenze – Borgo S.L – Faenza, la Firenze – Borgo S.L., la Pisa – Lucca – Aulla. Gli abbonati potranno far richiesta del bonus relativo al mese di giugno sin dall’inizio di agosto
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