Due gli obiettivi principali del provvedimento: incentivare sempre più i cittadini bolognesi a muoversi in città con l’autobus per ridurre il traffico privato, e mitigare in parte gli aumenti tariffari introdotti quest’anno per compensare i tagli governativi
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CFR (Romania), Zeleznice (Slovenia), NSB (Norvegia), NRIC (Bulgaria) e DSB (Danimarca) i nuovi ingressi. Determinante l’intervento del presidente del CER, Mauro Moretti. In attesa del via libera della Commissione Europea per il nuovo progetto Work in Stations
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L’accordo si caratterizza per livelli di produttività del lavoro commisurati alle elevate caratteristiche tecnologiche del sistema dell’Alta Velocità, per un sistema retributivo premiante, per un sistema di welfare aggiuntivo delle normali tutele assicurative, pensionistiche e d'assistenza sanitaria
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I consiglieri di opposizione, con un documento unitario da sottoporsi al voto dell'aula, chiedono alla Giunta di reperire, con la manovra di assestamento di mezza estate, almeno 30 mln di euro da destinare alle aziende del tpl. Chiesta anche la presentazione entro fine settembre di un piano strategico di settore
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I lavori partiranno entro l’estate del 2012 e dureranno circa 3 anni e mezzo. L'appalto comporta la realizzazione nel tratto Lingotto-piazza Bengasi, lungo 1,9 km, di 2 stazioni (Italia ’61 e Bengasi). La tratta incrementerà sensibilmente la qualità del servizio
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Orsoni: “Questa amministrazione comunale non si è fermata al progetto iniziale, ma ha già messo in cantiere un nuovo tracciato che passerà attraverso la zona di sviluppo della Città (Vega e Waterfront) anche grazie alla collaborazione con gli imprenditori dell'area che l'avevano richiesto a gran voce e contribuiranno alla sua realizzazione”
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