Corsie preferenziali, semafori intelligenti, sviluppo del bike sharing e rete del trasporto notturno. Questi i temi affrontati ieri nella riunione fra l'assessore Maran, l'ad Catania e i vertici dell'azienda
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Dal confronto fra i soci ieri è emersa la scelta della vendita, probabilmente dell'intero ramo bus, ai privati, spetterà all'assemblea dei soci la decisione definitiva. Resterà pubblico il patrimonio immobiliare
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Il gestore unico potrebbe entrare a regime nel 2012 facendo sparire la rete delle 29 aziende e dei padroncini, al momento «convenzionata» con la Regione per lasciare il posto ad una sola società che avrà il compito di espletare il servizio su tutto il territorio regionale
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Riccardi: "Le Ferrovie Udine Cividale possono dunque avere l'ambizione di diventare il nucleo principale da cui possono nascere le "Ferrovie Friuli Venezia Giulia", costruendo una grande alleanza tra strutture e imprese, tra i diversi soggetti regionali che si occupano di ferrovie; tra porti, interporti e nodi produttivi"
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L’azienda ha già fatto richiesta agli enti competenti per l’ottenimento degli ammortizzatori sociali. Saranno poi stabilizzati i venticinque autisti in prova. Intanto si attende l’assemblea dei soci, fissata al 30 giugno, per l’approvazione del bilancio e del piano industriale
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Matteoli: 'Desidero sottolineare l'importanza della soluzione condivisa, raggiunta grazie alla mediazione degli uffici del ministero. Si dà così una concreta risposta alle esigenze di mobilità, più volte evidenziate dai presidenti regionali e provinciali dagli assessori e dai cittadini del Trentino Alto Adige”
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