Mobility Conference: troppi ritardi nella realizzazione delle infrastrutture
- Italia
- 8 Marzo 2016

Scopo della giornata è offrire nuove e più flessibili opportunità di accesso ai servizi per i cittadini fino ad arrivare alla realizzazione di una carta unica della mobilità regionale che permetta di utilizzare un unico supporto per l’accesso ai diversi modi di spostamento (bike e car sharing, parcheggi, ricariche auto elettriche..)
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Nuove piste ciclabili, migliorie alla rete del tpl, ma anche incremento del numero di auto elettriche su strada.Sono solo alcune delle idee 'verdi' che compongono il biglietto da visita con
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Peri: “Con l'iniziativa abbiamo voluto attivare un processo di ascolto aperto ad un pubblico vasto, rivolgendosi principalmente a soggetti che normalmente non partecipano alla formazione delle decisioni pubbliche: i cittadini. Solitamente la Regione incontra altri interlocutori istituzionali. La giornata completa il percorso verso il nuovo PRIT”
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In base ad una percentuale del 63,2 di utenti che utilizzano il bus, 9 su 10 pagano con regolarità il servizio acquistando gli abbonamentiIl tasso di evasione a Bologna si attesta da anni attorno al 6% di non paganti sull’intero servizio: 6,08% nel 2010; 5,91% nel 2009; 6,17% nel 2008; 6,27% nel 2
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Maggiore qualità dei mezzi di trasporto pubblico locale al servizio del territorio reggiano, più sicurezza alle fermate e in vettura, rafforzamento del contrasto dell’abusivismo a bordo bus e lotta al vandalismo
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l'Atac ha stabilito che il servizio è gratuito per ogni tipo di bicicletta per gli abbonati metrebus e lo è sempre per le pieghevoli. In caso contrario le due ruote devono pagare il ticket. Passeggero e bicicletta non sono perà ammessi sulla prima carrozza nella direzione di marcia del treno
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