Il sindaco Renzi: “Firenze non sarà l’Eldorado dell’illegalità, non accetto, però, l’idea che si faccia il bilancio di un’amministrazione comunale con le multe”. La Polizia Municipale sanzionerà le infrazioni. I vigilini diventeranno “assistenti del territorio”
d'Ovidio: “Manca ora un progetto di sviluppo industriale, con partner tecnologici che siano in grado di realizzarlo ecco perché lo abbiamo presentato al G8 dove il progetto ha riscosso molto interesse soprattutto da Brasile, Russia e Australia”
L’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato interviene per fare chiarezza sugli equivoci e le polemiche successive al suo incontro con il presidente della Regione Piemonte. Spiegando che “si è trattato di un confronto schietto, ma privo di alcun eccesso ed in particolare di alcun insulto o ricatto”
Termine per il ricevimento delle offerte delle domande di partecipazione è il 5 ottobreIl servizio va a gara per un periodo di sei anni
Borioli: “Abbiamo provato fino all'ultimo a trovare un accordo, ma non ce ne sono state le condizioni: le proposte a catalogo presentate da Trenitalia avrebbero comportato il taglio del 5-6% degli attuali servizi, poche garanzie sulla qualità e magre certezze sul fronte degli investimenti”
Chiodi: “Sono soddisfatto si tratta di figure di grande professionalità a cui rivolgo i migliori auguri di buon lavoro. Sono certo che il neo eletto consiglio di amministrazione saprà lavorare bene per garantire un percorso di crescita dei servizi ai cittadini attraverso un sistema innovativo e di miglior qualità”
Croci: “Il processo di sviluppo delle metropolitane milanesi continua il suo percorso per offrire un servizio di mobilità sostenibile sempre più rispettosa dell'ambiente. Con il prolungamento della M2 fino ad Assago offriremo un collegamento diretto con Milano dal sud, sud-ovest dell'hinterland e da Milano Fiori”
I primi bandi dovrebbero partire già da settembre, via via tutti gli altri, ultimo quello del servizio metropolitano al momento interessato da interventi infrastrutturali che andranno ad ampliare la rete e quindi i servizi posti a gara. Obiettivo ottimizzare il servizio ferroviario introducendo maggiore concorrenza per ottenere migliore qualità
L’attuale normativa rischia di alterare la concorrenza e va modificata anche in vista della privatizzazione del gruppo Tirrenia e delle sue controllate regionali, da attuare con gara