
Gli step: entro fine anno introduzione Memorario, entro dicembre 2010 offerta consolidata con opere strutturali di media entità per velocizzare le linee e permettere la circolazione di un maggior numero di treni. Nella terza fase, scadenza dicembre 2015, realizzazione interventi strutturali sulle linee a lunga percorrenza

La nuova realtà vedrà l'integrazione fra Arst, FdS e FmsIncontro in Regione per i ragguagli sul processo di regionalizzazione delle ex concesse governative

Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti incontrano il presidente Meta Sindacati: “L’incontro è servito ad adoperare una approfondita disamina dei problemi che interessano il settore e che sono stati alla base dello sciopero generale del 30 novembre scorso”

Si parte oggi da Milano per raggiungere Roma giovedì. Quattro tappe specifiche per presentare L'interessante progetto di conversione in auto elettrica della mitica DeLorean DMC-12, dando vita così alla prima

Il documento invita il Comune ad attivarsi in Regione per «prevedere l'introduzione di incentivi per il ricambio delle batterie per veicoli elettrici a partire dal 3° anno», «aumentare i contributi per i ciclomotori elettrici sopra i 1000W di potenza e i contributi per i veicoli merci a 3 o 4 ruote»

Il ministro Pecoraro parla di strumento utile per combattere smog e cambiamenti climaticiAlla nuova realtà affidata la concertazione con gli altri dicasteri, ma anche con gli enti locali, le associazioni di categoria e i privati

I dati sulla mobilità in Alto Adige proposti dall’Istituto provinciale di statistica sono alla base degli interventi presentati ieri dagli assessori Florian Mussner e Thomas WidmannDue gli aspetti centrali: la sicurezza delle strade e il potenziamento del servizio di trasporto pubblico

Analisi a 360 gradi delle problematiche ferroviarie “Confronto sulle ferrovie sia in termini di opportunità che di punti critici, ma soprattutto di impatto ambientale” spiega l'assessore Albertini

La riforma del trasporto pubblico locale prevede di arrivare ad una gara su un unico ambito regionale già a partire dal 2012, quindi un’unica azienda più solida e competitiva, l’adozione di costi standard per le funzioni di esercizio e la massima integrazione tra ferro e gomma